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膜片联轴器是由几组膜片(不锈钢薄扳)用螺栓交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。

无弹性元件的挠性联轴器：承载能力大，但也不具有缓冲减震性能，在高速或转速不稳定或经常正、反转时，有冲击噪声。适用于低速、重载、转速平稳的场合。

夹壳联轴器和凸缘联轴器同属于刚性联轴器,适用范围较广,它是利用两个沿轴向剖分的夹壳,以某种方式加紧,以实现两轴联接的联轴器。

联轴器是联接原动机与工作机的重要部件，它的损坏将导致机器的停顿，甚至波及到整条作业线，因此对其可靠性的要求相当高。但是，十字轴式万向联轴器所处的条件又往往有一定的局限性。

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弹性联轴器过载时的反映过程较快，弹性联轴器的脱开或动力输进端与输出真个脱离也比较快。这种类型的弹性联轴器以其佳的脱开性能和性能曲线中相对较小的红色区域而著称。

鼓形齿式联轴器是使用率较高的一种联轴器，它相对于直齿式联轴器而言能够允许更大的角位移，角补偿大于直齿式联轴器，并且使齿的接触条件较大的改善，因此增长了联轴器的使用寿命。

联轴器在使用过程中可能会出现一些问题，如转子的不平衡现象。在运转时出现不平衡离心惯性力、离心惯性偶力和动挠度(振型)的现象，称为转子的不平衡现象。